ホーチミン市都市鉄道（メトロ）管理委員会は１０月３１日、メトロ１号線（ベンタイン～スオイティエン間）の市民劇場駅建設現場で、車両が走行する地下トンネルの１本目の掘削工事を完了した。

　　同工事では、３００ｔもある巨大なトンネル掘削機（Ｔｕｎｎｅｌ　ｂｏｒｉｎｇ　ｍａｃｈｉｎｅｓ＝ＴＢＭ）によりバーソン駅から市民劇場駅に向けて行われた。３１日、市民劇場駅でＴＢＭを迎える式典が開かれ、同市人民委員会や国際協力機構（ＪＩＣＡ）などの代表が参加した。

　　ＴＢＭは５月２６日にバーソン駅建設現場で稼働を開始し、５か月間かけて長さ７８１ｍのトンネルを掘削してきた。これは、清水建設株式会社（東京都中央区）と前田建設工業株式会社（東京都千代田区）の企業連合体が請け負うメトロ１号線のパッケージ１Ｂ（市民劇場～バーソン間の地下部分）の一部となっている。

　　同パッケージでは、上下の位置に独立した長さ７８１ｍのトンネル２本を掘削する。今後はバーソン駅にＴＢＭを戻して２本目のトンネルを掘削し、２０１８年６月末か７月はじめにも作業を完了する見通しだ。

　　これに先立つ１０月２４日、フオックロン駅～ビンタイ駅区間（トゥードゥック区チュオント街区）で、株式会社日立製作所（東京都千代田区）が請け負う第３パッケージの一部としてレール設置工事が開始された。全長約１７ｋｍに及ぶ高架部分のレール設置は２０１８年末に完了する見通し。

　　計画が順調に進めば、メトロ１号線は２０１９年に試験運行を実施し、２０２０年にも正式に運行を開始する予定となっている。（情報提供：ＶＥＲＡＣ）